Hasta mis 6 años con mi familia vivíamos en Tucumán, mi papá tenía una F100 y mis tíos un Torino TS coupé 1975 y un Torino 300S 1969.  Por cuestiones de la vida nos mudamos a Buenos Aires, ya no teníamos la F100.  En vacaciones con mi mamá y mi hermana íbamos a Tucumán a visitar al resto de la familia.  Volviendo en uno de esos viajes, yo tendría 7 u 8 años, mi tío Carlos y mi tía Ana nos llevan al aeropuerto a mi mamá, a mi hermana Fabi y a mi.  Los tres sentados en el asiento trasero y quien escribe en el medio.  El tío Carlos manejaba tranquilo rumbo al aeropuerto y mi tía le dice: "andá más rápido que van a perder el avión".  Fue el toque necesario para que mi tío acelere la "pupé", como le decía yo cuando era más pequeño, y toda mi humanidad se desplazó hacia el respaldo del asiento trasero, sentí toda la potencia de los 6 cilindros en mi espalda.  Me dije: "cuando sea grande quiero uno de estos".  Pasaron un poco más de 20 años para cumplir ese deseo.

​

Desde los 18 años más o menos, que buscaba Torino para comprar, sin tener la plata.  Muchos años buscando por buscar.  Hasta que un día ví un aviso en el sito web de Autofoco, que no tenía foto casualmente. Llamé, pregunté por el auto, me respondieron que era el que buscaba.  Coordinamos visita para ver el auto un día después del trabajo, me acompañó Matías un compañero de trabajo de ese momento.  Llegamos a la casa del vendedor en Villa Tesei, nos recibió y nos dijo que esperemos un momento que abría el portón del garage para que pasemos y veamos el auto.  En el tiempo que se tomó para abrir el garage, le dije a Matías, "ya lo compré".  Decidí comprar el auto sin verlo.  Entramos al garage, nos mostró el auto, hicimos un poco de circo tirándonos debajo del auto.  La verdad que lo único que controlé fue la trompa que esté entera y el tablero completo.  Lo señé con $100.-.  El 6 de octubre de 2006 compré mi Torino por $8.000.- pesos argentinos sin regatear, e hice la transferencia de dominio ese mismo día.

​

El auto pasó por un proceso de restauración de casi 3 años.  Chapa, pintura, motor, instalación eléctrica, tapizado, espirales, amortiguadores, tren delantero, frenos, embrague.

​

Hasta no sé cuando, el auto no tenía nombre.  Un día tomando unas cervezas con mi amigo Luis, charlando de todo un poco, surge el siguiente diálogo:

- ¿Cómo anda Balboa?.  Me pregunta Luisito.

- ¿Quién?.  Le contesto.

- El Torino. Me dice.

Y así fue bautizado Balboa.

​

​

Torino 380 1969

• Motor Tornado 4 bancadas

• 3.770 cc

• 6 cilindros

• Árbol de levas a la cabeza

• Admisión y escape separados

• Carburador Caresa 36/36

• Encendido electrónico ELE-ESE

• Pistones IASA

• Espirales y amortiguadores en las 4 ruedas

• Dirección mecánica

• Calefacción

• Sin aire acondicionado